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Réparations de coque et damage control SubCargo

Colmatez les brèches, combattez les inondations et gardez le sub en vie pendant les runs de livraison alpha.

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Guide réparations de coque SubCargo

L’intégrité de coque est la barre de vie partagée de chaque équipage SubCargo. L’alpha Roblox de DeltaCore Studio punit les fuites ignorées : une seule brèche non réparée laisse l’eau atteindre les réacteurs, tue l’efficacité du ballast et invite Larry — le Blood Worm — à finir le travail avec 10–30 de dégâts de coque toutes les 1–3 secondes pendant l’attachement. Le damage control n’est pas glamoureux, mais gagne plus de livraisons que des clips héroïques de tireur. Ce guide explique les rôles du poste à souder, de la clé, de la serpillière et de l’extincteur, l’ordre de triage des brèches, et les habits qui gardent les subs construits par joueurs à flot à travers les bugs d’accès anticipé.

Outils et ce que chacun répare

Poste à souder — outil primaire de réparation de coque. Le timing communautaire place une réparation complète de mur à environ onze secondes de 0 % à 100 % d’intégrité dans l’alpha actuelle. Visez le prompt de brèche, maintenez interact et ne lâchez pas trop tôt. Achetez à Underforge pour environ $230 ou spawnez/lootez-en un dans les structures de Plongée et structures.

Clé — entretient fixtures mécaniques, panneaux de câblage et dispositifs intérieurs selon le layout du sub. Utilisez-la quand les fuites persistent après soudure parce qu’un couplage de vanne ou de pompe lié a échoué — chaque flaque n’est pas une brèche de coque.

Serpillière — retire l’eau stagnante pour voir de nouvelles fissures, réduit la friction de glissade dans les salles réacteur et achète des secondes pendant les cooldowns de soudure ou les swaps de joueurs. Les serpillières ne remplacent pas les postes à souder ; elles révèlent le job suivant.

Extincteur — étouffe les feux électriques ou de fuel avant que la fumée aveugle le pont et avant que la chaleur se propage dans les stocks de munitions. Couplez avec la discipline réacteur de Ballast et systèmes.

Apprenez les binds d’interaction dans Contrôles et rangez des outils en double près du pont et de la salle machines pour que les joueurs flex ne marathonent pas la moitié du sub pendant les crises.

Triage de brèches : quoi fixer en premier

Quand les alarmes sonnent, criez le nom du compartiment et assignez un lead réparation. Liste de priorité par défaut :

  1. Brèches réacteur et salle machines — la perte de puissance stoppe pompes de ballast et tourelles en plein combat.
  2. Trous adjacents au pont — les pilotes ont besoin de visibilité et d’accès au siège ; l’inondation ici termine la navigation même si l’ingénierie survit.
  3. Fuites de cale — une cargo de contrat détruite fail les payouts de Livraison de cargo même si vous rentrez boitant vivants.
  4. Intégrité du sas — les ops extérieures se verrouillent si les chambres se remplissent de façon imprévisible.
  5. Stockage périphérique — réparez quand les tiers plus hauts sont stables.

Si Larry est attaché dehors, les tireurs appliquent le DPS de Vaincre Larry pendant que le soudeur intérieur continue — le chewing extérieur ne pause pas parce que vous avez mopé la galley.

Boucle de réparation standard

  1. Identifier — spray d’eau, audio sifflant, ou tiles UI de coque qui clignotent rouge.
  2. Isoler — fermez les portes intérieures pour étouffer la propagation d’inondation ; prévenez les plongeurs dans le sas avant de sceller.
  3. Délai de drain — moppez l’eau stagnante seulement après que le poste à souder démarre ou que vous confirmez l’emplacement de brèche actif.
  4. Souder — maintenez jusqu’à 100 % ; les fixes partiels fuient à nouveau sous la simulation de pression alpha.
  5. Vérifier — regardez la couleur du tile, écoutez l’arrêt du spray, confirmez réacteur sec.
  6. Reporter — le pilote ajuste la profondeur si un shift de poids temporaire a causé des issues de trim.

Courez cette boucle en drills pendant les sessions dock de Premiers pas pour que les nouveaux joueurs n’apprennent pas en panique sous les timers Larry.

Confusion inondation versus ballast

Les équipages blâment souvent les pompes quand le vrai problème est une brèche cachée à l’arrière. Si les flaques intérieures grandissent pendant que les pompes tournent, envoyez quelqu’un avec un poste à souder avant que les ingénieurs rebuildent les tanks. Cross-lisez Ballast et systèmes seulement après que les tiles de coque lisent sécurisés — sinon vous chassez des valeurs neutres pendant que le poids d’eau grimpe.

Les écoutilles ouvertes sur la mer mimiquent des brèches sans Larry — imposez une checklist de portes avant le undock et après les plongées de structures.

Réponse incendie

Surchauffes de réacteur, misfires de mortier et courts de câblage démarrent des feux dans les subs alpha. Éteignez avant de souder près des fuel lines. Assignez un second joueur avec serpillière pour clear les salles carbonisées afin que les lignes de vue de soudure reviennent. Si la fumée atteint le pont, le pilote devrait tenir position — chaque feu n’a pas besoin d’un emergency surfacing qui échoue le sub sur un ceiling rock.

Rôles d’équipage pour le damage control

Soudeur primaire — reste sur la brèche jusqu’à 100 %.

Soudeur backup — fix parallèle sur des inondations séparées après que les portes isolent les sections.

Serpillière/flex — clear les sols, swap les outils, relaie le statut des compartiments.

Ingénieur — garde pompes et puissance en vie ; ne quitte jamais le réacteur pour souder sauf solo désespéré.

Pilote — heading stable, évite de nouvelles collisions qui stackent le damage.

Tireur — peele seulement quand Larry menace une perte totale de coque — communiquez avant de changer de rôle.

Maintenance préventive entre contrats

Au dock :

  • Parcourez la caméra extérieure ou l’UI de coque pour les tiles jaunes ; pré-soudez les chips avant la prochaine veine.
  • Restockez extincteurs et postes à souder de rechange avec les profits boutique de Livraison de cargo.
  • Testez portes intérieures et drain de sas après les ops de plongée.
  • Partagez les earnings pour fonder la redondance d’outils — un poste à souder pour deux joueurs minimum dans les lobbies alpha.

Quand les réparations ne suivent plus

Abandonnez le contrat et retreat si :

  • La salle réacteur atteint la cheville malgré une soudure continue.
  • Plusieurs compartiments inondent plus vite que deux soudeurs ne cyclent.
  • L’attachement Larry chevauche des cascade breaches — vous avez besoin du dock, pas de fierté.

Les bugs alpha désyncent parfois les visuals de brèche — rebuildz la section affectée ou rejoignez le serveur, puis notez dans Mises à jour ou les canaux communautaires sur Liens officiels.

Lier les réparations à la progression meta

Un damage control fiable finance des routes plus longues et du loot de structures. Les upgrades d’armes sur la Tier List ne comptent que si la coque survit pour les tirer. Traitez le skill de réparation comme une progression parallèle à la gunnery — les équipages avec une discipline de soudure ennuyeuse finissent plus de nuits alpha que des plongeurs flashy qui ignorent les warnings de spray intérieur.

SubCargo est en accès anticipé ; les timings d’outils et la propagation de feu peuvent changer. Re-vérifiez la baseline de onze secondes du poste à souder après les patches et updatez les drills d’équipage en conséquence.

FAQ

Questions fréquentes

Réponses rapides pour les équipages SubCargo en alpha Roblox.

Combien de temps un poste à souder met-il pour fixer un mur de coque dans SubCargo ?

Environ onze secondes de soudure continue pour restaurer un mur de 0 % à 100 % d’intégrité dans le tuning alpha actuel.

Où puis-je obtenir un poste à souder dans l’alpha SubCargo ?

Achetez-en un à Underforge pour environ $230, spawnez-en avec certains subs, ou lootez des structures pendant les plongées décrites dans Plongée et structures.

Dois-je mopper avant ou après avoir soudé les brèches ?

Identifiez d’abord la brèche active, commencez à souder, et utilisez la serpillière pour clear l’eau accumulée qui cache des fissures supplémentaires ou ralentit le mouvement.

Quelle brèche de coque dois-je réparer en premier ?

Priorisez les fuites réacteur et salle machines, puis les trous adjacents au pont, les cales et les sas — dans cet ordre — pour la plupart des équipages de livraison.

Que faire si l’inondation continue après avoir soudé ?

Cherchez une seconde brèche, des écoutilles mer ouvertes, ou des défauts mécaniques qui demandent une clé — confirmez aussi que Larry ne mâche pas encore la coque extérieure.